Страница
1
Логистические затраты и их отражение в бухучете и при налогообложении
логистика затрата учет распределение
Логистика как хозяйственная деятельность – процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции, а также связанной с этими операциями информацией. Page generation 0.180 seconds
Основная задача логистической деятельности – доставить товар необходимого качества в необходимом количестве в нужное время в нужное место с минимальными затратами.
В Программе развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года, утвержденной Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.08.2008 №1249, дается такое определение логистической системы: это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев (транспортно- и оптово-логистических (торгово-логистических) центров), взаимосвязанных между собой и взаимодействующих посредством информационного обмена в целях достижения эффективного управления цепями поставок товаров и грузов, с участием республиканских и местных органов государственного управления, заинтересованных организаций, располагающих транспортными, складскими, экспедиторскими, информационными, финансовыми, сертификационными, страховыми и производственными структурами.
Для большинства производственных организаций, организаций оптовой и розничной торговли логистика составляет значительную часть совокупных накладных расходов. При этом доля логистических затрат продолжает возрастать в результате усложнения цепей поставок, изменяющейся системы заказов и возрастающих требований к качеству обслуживания.
Из всей логистики выделим наиболее значимые по удельному весу во всей системе логистических затрат следующие затраты и разберем порядок их бухгалтерского и налогового учета на уровне отдельного хозяйствующего субъекта (организации):
транспортные;
складские, в т.ч. перегрузочные операции и хранение грузов;
упаковка;
затраты на управление.
Рассмотрим первые два вида логистических затрат хозяйствующего субъекта.
Транспортно-заготовительные затраты
Транспортно-заготовительные затраты – это расходы при приобретении запасов. Они имеют свои особенности при отражении в бухучете и налогообложении для:
производственных организаций;
торговых организаций (в т.ч. оптовой и розничной торговли).
В соответствии с п. 36 Инструкции по бухгалтерскому учету запасов, утвержденной Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 12.11.2010 №133 (далее – Инструкция №133), в состав транспортно-заготовительных затрат, связанных с приобретением и доставкой материалов в организацию, включаются:
затраты по погрузке материалов в транспортные средства и их транспортировке, подлежащие оплате покупателем сверх цены этих материалов;
вознаграждения за оказанные услуги, причитающиеся посредническим организациям;
затраты на хранение материалов в местах приобретения, на железнодорожных станциях, портах;
другие затраты, непосредственно связанные с приобретением и доставкой материалов в организацию.
Согласно Методическим указаниям по составу и учету издержек обращения (производства), финансовых результатов деятельности организаций торговли и общественного питания, утвержденным Приказом Министерства торговли Республики Беларусь от 20.09.2002 №86 (далее – Методические указания №86), транспортные расходы, связанные с доставкой товаров в организации торговли и общественного питания, включают:
– расходы на доставку товаров и продуктов железнодорожным, водным, воздушным и автомобильным транспортом, предъявленные к оплате поставщиками, транспортными, транспортно-экспедиционными организациями, организациями связи (плата по тарифу, сборы за подачу вагонов, взвешивание грузов и т.д.) в соответствии с условиями договоров (контрактов);
– оплату услуг организаций по погрузке товаров и продуктов в вагоны, на баржи, теплоходы, самолеты и т.п., в случае, если возмещение этих расходов предусмотрено договором поставки;
– плату за экспедиционные операции и другие услуги;
– стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи и т.п.) и утепление (пенопласт, поролон, солома, опилки, мешковина и т.п.);
– плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах или на складах транспортно-экспедиционных организаций в пределах нормального срока, установленного для вывоза груза;
– плату за промывку, уборку вагона; транспортный сбор за подачу вагона с повышенной осторожностью, обшивку вагона, сбор за уведомление о поступлении груза и т.п.;
– расходы на экспертизу и анализ качества перевозимых товаров и продуктов;
– плату за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования, включая плату железным дорогам и другим организациям, имеющим на балансе подъездные пути, согласно заключенным с ними договорам.
Расходы, связанные с эксплуатацией собственного грузового автомобильного и гужевого транспорта торговых организаций и организаций общепита, в соответствии с их экономическим содержанием, отражаются на соответствующих статьях издержек обращения.
Из этих определений и будем исходить при рассмотрении вопросов бухучета таких расходов.
В соответствии с п. 6, 7 Инструкции №133 запасы принимаются к бухучету по фактической себестоимости.
Фактическая себестоимость запасов, приобретенных за плату, определяется в сумме фактических затрат организации на приобретение.
К фактическим затратам на приобретение запасов относятся:
стоимость запасов по ценам приобретения;
таможенные сборы и пошлины;
вознаграждения, уплачиваемые посреднической организации, через которую приобретены запасы;
затраты по заготовке и доставке запасов до места их использования, включая расходы по страхованию;
затраты по доведению запасов до состояния, в котором они пригодны к использованию в предусмотренных в организации целях;
транспортно-заготовительные и иные затраты, непосредственно связанные с приобретением запасов (ТЗЗ).
Напомним, к запасам в соответствии с Инструкцией №133 относятся, в частности:
сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия, горюче-смазочные материалы, запасные части, тара (далее – материалы);
готовая продукция;
товары.
Транспортно-заготовительные затраты при поступлении материалов
Согласно Инструкции по применению Типового плана счетов бухгалтерского учета, утвержденной Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.05.2003 №89 (далее – Инструкция №89), в зависимости от принятой в организации учетной политики поступление материалов может быть отражено с использованием сч. 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей» и / или 16 «Отклонение в стоимости материальных ценностей» или без использования данных счетов.
Аналогичный порядок учета поступления в организацию материалов и учета ТЗЗ предусмотрен гл. 3 Инструкции №133.
Другие рефераты:
- Информация в бухгалтерской отчетности о научно-исследовательских конструкторских и технологических работах
- Порядок формирования показателей бухгалтерской и налоговой отчетности и их анализ в организации
- Организация бухгалтерского учета в Санкт-Петербургском филиале группы компаний "Конфлекс"
- Логистические затраты и их отражение в бухучете и при налогообложении
- Определение значения и роли аналитических процедур в аудите